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对标车型直指汉兰达?试驾东风风光ix7 2.0T
作者:佚名  点击数:2346   更新时间:2019-11-11 09:23:44

说到中型suv,汉兰达就像一个标杆,无法绕开它。至于标杆管理,总有汽车想挑战汉兰达的标杆管理地位,其中大部分是合资中型越野车。很少有独立品牌敢对抗汉兰达。毕竟,汉兰达的产品绝对名副其实。然而,就在今天,东风风景ix7打破僵局,将矛头指向汉兰达!

东风冯光ix7的出现远没有同级别的竞争对手激进,整体采用了更保守的方案。然而,如果你仔细观察,你会发现许多新的设计隐藏在保守的条件下,例如前面的中间进气格栅和车身侧面的独特线条。我们实际拍摄的模型是整个系统中最低的匹配模型,因此与高匹配模型在外观上存在一些差异,这主要体现在光线分配上。

室内设计,ix7也是一个相对保守的选择。但整体风格更符合当前的美学。平直的中央控制线很好地集成到中央控制屏和空调出风口中,不会显得突兀。应该注意的是,因为它是低端型号,所以在齿轮手柄和一些配置与高端型号之间存在一些间隙。

Ix7采用7座空间布局。不打开第三行,第一行和第二行中的空间非常大。人体工程学设计也更合适,不会让驾驶员感到不舒服。就存储空间而言,ix7相当正常。让我不太满意的是前排没有合适的位置放手机,这有点不方便。

据车载工程师介绍,ix7上的2.0t涡轮增压发动机由东风冯光自主研发,其功率参数与汉兰达等竞争车型完全相同。最大功率170kw,最大扭矩355n·m,完全符合6b国家排放标准。匹配的变速箱是一个非常有趣的点,我们会留下来说。

注:我们的试驾地点在西藏灵芝,平均海拔3500-5000米。由于高原地区缺氧,功率将大大降低,因此我们的试驾体验基于ix7在高原地区的性能。

由于目标车型针对汉兰达,动力系统的调整自然基于舒适性,这明显反映在ix7动力反馈中。

为了获得如此舒适的动力反馈,我不得不说ix7配备了这个6at变速箱。这个变速箱来自韩国现代集团。我已经在许多现代车型上体验过这款变速箱的魅力。虽然名气不如艾欣的6点,但实际表现一点也不比艾欣的6点差,甚至更好。

摘要:一位在试驾期间和我一起旅行的老师问我,不管品牌因素如何,你会选择汉兰达还是东风风景ix7?仅就冯光ix7的产品性能而言,已经足够好了。虽然冯光IX7和汉兰达之间还有一点差距,但差距非常小。此外,ix7的价格比汉兰达低10万元,保修7年15万公里超长。因此,无论品牌因素如何,风景ix7都是更合适的选择。

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