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安岳公路总里程达6300余公里,是新中国建立初的237倍
作者:佚名  点击数:3404   更新时间:2019-12-01 17:02:31

朱国强李作红封面记者陈元阳田雪娇的照片由安岳新闻中心提供。

从新中国成立70年来,特别是改革开放40年来,安岳县已经成为一个国家、省、县、乡, 通过全县干部群众的不懈努力,围绕“建设融入重庆的高速公路,加快通往昌县地区的通道,加快城乡小微通道的衔接,加强管理,维护和平”的发展思路,打造藏在花木中的村组道路

城乡路网实现人们的梦想

“四十年前,从村子到乡镇没有路。只有一条八公里长的小路,在市场上捡东西花了将近两个小时。现在不一样了,你可以坐公共汽车出去,20分钟后去乡下。”谈到良好的交通条件,双龙街镇梅花村村民朱耷安笑着说。

到目前为止,全县公路总里程已达6306.88公里(其中高速公路111.4公里,国家和省干线公路325.42公里,农村公路5860公里,专用公路10.44公里),是建国初期26.6公里的237倍。公路密度从0.01增加到2.336。“以县城为中心,高速公路为主干线,国道、省道为主线,县道、乡道为支线,村级道路为连接线”的县域交通网络初步形成。大多数乡镇至少覆盖了三条乡镇道路、一条县以上道路。县级以上的道路从建国初期的26.6公里增加到现在的5984公里,是建国初期的225倍。

全县69个乡镇共建成51,860公里主要连接道路(其中国道2条,省道207.50公里,县道9条,乡道35条,乡道284.424公里),是建国初期26.6公里的32倍。全县通村集团的道路从建国初期的0公里发展到20世纪末的毛路、土路、泥泞路,全县926个行政村100%可以使用水泥硬化道路。水泥硬化道路的通行率为80%,家庭的通行率为70%。全县村村通工程完成5324.9公里,全面改善了广大人民群众的出行条件。

高速建筑继续书写辉煌

“几年前亲戚朋友介绍他们家乡的女孩相亲时,总觉得太远不方便。现在,重庆至成都高速公路通车后,我每个周末都会开车从成都回来陪我的女朋友。我一个多小时后就到了安岳,这和平时去成都工作的时间差不多。”和女友一起在安岳时代广场购物的陈阳开心地对作者说。

2012年5月9日,内资隋高速公路安岳段56.7公里竣工通车,结束了安岳县无高速公路的历史。渝蓉高速公路安岳段全长54.7公里,将于2017年1月正式通车。内资隋高速公路通县、长河、市府、文峰、安岳五条连接线和渝蓉高速公路兴隆、李佳、安岳、朝阳四条连接线已建成投产,全长47.63公里,实现了高速公路与国道、省道、县道、乡道的无缝衔接。成渝高速公路(安岳段)及西、北、龙泰三条互联线将全面开工,预计2020年竣工投产。重庆至同安至乐高速公路被纳入全省“十三五”中期调整,预计2020年底开工建设。安岳县一小时成渝经济圈和半小时县域经济圈建设加快,成渝中心的区位优势更加突出。

沉重的数据和群众的心声承载着安岳干部几千年的梦想,这不仅反映了安岳交通事业的辉煌发展成就,也体现了坚持不放松目标的安岳人民的执着追求。

公共交通帮助所有人共享

城乡公共交通从零开始,取得新突破,极大地改善了人民群众的福祉。

“我记得小时候,我出去度假,坐公共汽车。当我回来的时候,我对身边的朋友说的最多的不是我会有多开心,而是我坐公共汽车感觉有多舒服,即使事实是我一路上都晕车。”赵今年40多岁,回忆过去时,他充满了情感。

新中国成立之初,安岳县没有营运车辆或客运站。目前,安岳县有723辆乘用车。其中:客运专线168条,客车465辆(县线94 277条,长途线74 188条);石羊区有9条城市公交线路,65条城市公交线路,25条农村公交线路。有138辆出租车可以巡航,30辆出租车可以上网。年客运量1541万人次,客流量1.5974亿人公里。全县货运企业29家,货运车辆1053辆,年客运量1610吨,货运量17.2926亿吨公里。道路交通网络变得越来越完善,使大众的生活和旅行更加方便。

高速公路连接,各行各业繁荣。今天,四通八达的交通网络连接了县、乡(镇)和村庄,大大缩短了城乡之间的交通时间,彻底改写了广大农民本地商品出不来、新商品进不去的历史,大大降低了生产生活资料和农产品的运输成本,为农民增收致富打开了“金门”。曾经人们对“晴天尘土飞扬,雨天湿滑”的印象已经成为历史。农民的“修路提车”梦想已经成为现实,人们的成就感不断提高。

回顾70年来全县交通运输事业的发展,安岳各级干部迎难而上,日复一日,年复一年,坚持一步一步,为全县经济社会快速发展搭建了阶梯。展望未来,安岳将继续展现创业激情,勇往直前。根据党的十三大提出的“四高、两轨、七快”现代立体综合交通枢纽建设目标,安岳将克服困难,创造交通新辉煌。

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